Bypass-Gegner lancieren in Luzern und Emmen Initiativen
Die Volksbegehren verlangen, dass sich die Gemeinden mit allen ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln bei Kanton und Bund gegen den weiteren Ausbau der Autobahn in Emmen und Luzern einsetzen. Speziell erwähnt wird dabei der Bypass.
Hinter den Initiativen stehen zwei Dutzend Parteien, Umwelt- und Verkehrsorganisationen sowie Quartiervereine. Statt einen Autobahnausbau brauche es mehr Lebensqualität und Umweltschutz.
Das Projekt Bypass sieht vor, dass der Transitverkehr künftig Luzern in einem neuen, 3,5 Kilometer langen Autobahntunnel zwischen Emmenbrücke und Kriens umfährt. Die bestehende Autobahn durch den Reussport- und Sonnenbergtunnel soll dem örtlichen Verkehr als Stadtautobahn zur Verfügung stehen.
Schlechtere Lebensqualität
Die 32'000 zusätzlichen Autofahrten, welche der Bypass ermögliche, würden zu Verkehrslärm, Luftverschmutzung, Mikroplastik und CO2-Emissionen führen, hiess es in der Mitteilung der Initiantinnen und Initianten. Die Lebensqualität in den umliegenden Gemeinden würde sich verschlechtern, die Staus in Spitzenzeiten zunehmen.
In der Mitteilung wird ferner betont, dass bereits der Bau der neuen Autobahn über Jahre zu Emissionen führen werde. Zudem verursache das Projekt eine hohe Menge an grauer Energie.
Die Bypass-Gegnerschaft führt auch die eidgenössische Abstimmung vom November 2024 an, an der die Schweizer und Luzerner Stimmbevölkerung den Ausbau von sechs Autobahnteilstücken ablehnten. Besonders deutlich sei das Resultat in den vom Bypass betroffenen Gemeinden Emmen, Luzern und Kriens gewesen, hiess es in der Mitteilung.
Letzte Chance
Die Initiativen in den Gemeinden sei die letzte Chance, dem mehrfach geäusserten Widerstand demokratisch Ausdruck zu verleihen, hiess es in der Mitteilung. Letztlich stelle der Bypass auch die Klimaziele, welche sich der Kanton und die Gemeinden gesetzt hätten, in Frage.
In Kriens soll trotz grosser Gegnerschaft keine Initiative gegen den Bypass lanciert werden. Es werde auf Verhandlungen gesetzt, um eine «maximal siedlungsverträgliche Umsetzung» des Projekts zu erreichen, teilte ein Komitee mit, in dem alle Krienser Parteien vertreten sind.